L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
L'USACcgt de Brest demande à l'administration de reprendre raison.
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Veuillez trouver ci-dessous un tract sur la Consultation Tour de service.
Voici ci-dessous le CR de la CAP ICNA de corps du 22/06/18.
CAP de printemps : 2 postes pourvus sur 6Lire le tract ci dessous
Eurocontrol estime que Brest a fait tous les efforts possibles niveau RH.Lire le tract ci dessous
Vous trouverez ci-dessous une communication de l'USAC-CGT sur le rapport du sénateur Capo-Canellas concernant la DGAC.