L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Rapport Capo Canelas, CAP2022, lire le tract ci dessous
Le 18 septembre s’est tenu le Comité Technique Local qui devait acter un éventuel changement de tour de service. Malgré plusieurs bilatérales, des documents ne reprenant aucune de nos revendications avaient été communiqués en amont du Comité Technique. L’USACcgt avait donc beaucoup d’attentes concernant cette réunion.
Nouveau tour de service où en sommes-nous ?
Avenir du CRNA/Nord Test de vision.
FNE quelle que soit la raison, le seul moyen de se faire entendre. Lire le tract ci dessous
Journal Systèmes techniques, spécial CRNA
Le passage à l’électronique : une évolution nécessaire et urgente
Les éléments d’ergonomie indispensables à un changement technologique