L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
FNE quelle que soit la raison, le seul moyen de se faire entendre. Lire le tract ci dessous
Journal Systèmes techniques, spécial CRNA
Le passage à l’électronique : une évolution nécessaire et urgente
Les éléments d’ergonomie indispensables à un changement technologique
Tableau des autorisations d'absence exceptionnelle, lire le tract ci dessous
Après de nombreuses mobilisations, qu'ont obtenu les agents du CRNA SE ? Nous avons besoin de vous pour en faire autant.
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Arrêté du 30 août 2018 modifiant l’arrêté du 26 décembre 2016 fixant la liste des sites avec XP
Trop de bruit en salle.
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