L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Tableau des autorisations d'absence exceptionnelle, lire le tract ci dessous
Après de nombreuses mobilisations, qu'ont obtenu les agents du CRNA SE ? Nous avons besoin de vous pour en faire autant.
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Arrêté du 30 août 2018 modifiant l’arrêté du 26 décembre 2016 fixant la liste des sites avec XP
Trop de bruit en salle.
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La fin de l’été approche et dès le 18 septembre un Comité Technique va se réunir afin d’étudier un éventuel changement de tour de service pour la salle de contrôle. Voici quelques informations sur ce dossier.
Vivement le prochain protocole, qu'on puisse travailler plus que 6,56429j/12!