Sections Locales

L'USACcgt 1er syndicat en région parisienne

L'USACcgt confirme sa position de premier syndicat en région parisienne. L'USACcgt reste le premier syndicat du CRNA/N et de l'organisme d'Orly – Aviation générale et devient le premier syndicat de l'organisme Roissy – Le Bourget.

Contact : br-rp@usac-cgt.org

Section d'Athis-Mons

/!\ Nous syndiquons les personnels en poste à la DGAC uniquement.
Pour contacter la CGT Union Départementale Val de Marne, c'est ici et la CGT Union Départementale Essonne, c'est ici

Vous pouvez nous joindre sur : 

• orly@usac-cgt.org 
• iessa-orly@usac-cgt.org

Section locale ORLY : 

• Secrétaire : BEUTIS Benjamin ICNA 
• Secrétaire Adjoint : ANDRE Fabien , IESSA 
• Trésorière : LAGORCE Marie-Cécile , IESSA 
• LAPOUDGE Marc ,
• RABBE-VOISIN Antonin , IESSA 
• POMMIEZ Laurent , IESSA ,
• ARVIEU Gilles , ICNA

Section MELUN : 

• BARDET Sophie , ICNA

Membres CT LOCAL 2014-2018 : 3 titulaires et 3 suppléants ( hors MELUN) 

• BEUTIS Benjamin , ICNA
• SIMPHOR Alick , TSEEAC 
• BAPTUT Régis, IESSA ,
• BOISSINOT Bertrand , TSEEAC
• CARALP Nathalie , TSEEAC 
• LAGORCE  MC, IESSA

Membres CHSCT 2014-2018: titulaires et suppléants ( hors MELUN) 

• FAUGERE Guillaume , OE ,ORLY
• CARALP Nathalie ,
• SPANDRE Suzanne , ICNA , ORLY
• JUILLE Léo , ICNA ORLY

CT SNA-RP: 

• BEUTIS Benjamin

• Pour vous rendre à la section USACcgt de CDG-LB : CANA Rue de l'Échelle 95700 Roissy-en-France
• Pour nous joindre: roissy@usac-cgt.org

La section USAC-CGT de Farman c'est votre section. Elle est active et impliquée dans le dialogue social local (comités techniques, comités hygiène, sécurité et Conditions de Travail,...). Vous êtes adhérent.e, ou vous ne l'êtes pas encore mais vous partagez les valeurs humaines et sociales portées par la CGT,  venez nous voir, pour échanger, discuter. N'hésitez pas à venir nous faire part des sujets qui vous tiennent à coeur. Il y a beaucoup à faire, sur les thèmes de l'égalité professionnelle, l'environnement, la retraite, les recrutements, l'Europe. Plutôt que baisser la tête, attendre que ça passe (mais ça va pas se passer tout seul), venez changer le monde, ou prendre un café. Rassembler des informations, rédiger des tracts, des comptes rendus, manifester, vous trouverez à coup sûr une ou plusieurs manière de participer !

• Contactez farman@usac-cgt.org

Service National d'Ingénierie Aéroportuaire

Créé en 2008 et rattaché à la DGAC, le SNIA est un service à compétence nationale qui s'appuie sur des moyens humains jusqu'alors rattachés à deux supports budgétaires différents: le BACEA pour les ETPT relevant de la DGAC, le budget général pour ceux relevant des DDT. La création du SNIA résulte pour partie des conclusions d'un rapport d'audit de modernisation de décembre 2005, proposant une réorganisation des «bases aériennes» (services du ministère chargé de l'équipement intervenant en matière d'infrastructures aéroportuaires civiles et militaires).

Pour plus de détails à propos du SNIA, contactez: snia@usac-cgt.org

• Site des mécontents du SNIA

• Nous contacter: cgt.stac@regis-dgac.net

 La tour de contrôle de Melun-Villaroche abrite trois organismes :

• "Melun Tour", qui gère la CTR Melun et le circuit de piste,
• L'approche de Seine,  "Seine Approche", qui gère les approches de Melun et de ses terrains satellites (Troyes, Auxerre, Châlons-Vatry, pour les principaux)
• le SIV Seine, qui gère le trafic en route sous le niveau 115, VFR et IFR, contrôlés ou non selon la classe des espaces traversés. Cette dernière entité est souvent appelé "Seine Info" alors qu'il conviendrait parfois de l'appeler "Seine Contrôle".

Le SIV Seine s'étend sur une surface de 50000 km2, qui devrait être portée à 73000 km2 avec les futures extensions. Les espaces gérés entourent le sud de la région parisienne et vont, aujourd’hui, de Reims à Nevers, du Mans aux zones de Dijon) : soit 200 Nm d'Est en Ouest et 120 Nm du Nord au Sud (prochainement 220 Nm par 200 Nm).

Le SIV Seine est composé de 3 secteurs de contrôle, en plus de la CTR Melun, tous gérés en vigie, sur 3 fréquences avec IFR/VFR sur la même fréquence. Le service est fourni par un radariste et un 1/2 cordon partagé avec la position de contrôle voisine.

33 aérodromes dont 9 IFR sont couverts par les espaces du SIV Seine. Ces chiffres seront portés à 52 terrains dont 15 IFR lors des futures extensions.

Le SIV Seine a géré 68035 MEQ en 2007, environ le même volume en 2008 et 2009, et 64000 en 2010 malgré les intempéries neigeuses, l'épisode volcanique d'Ejafjallajökull, une année socialement chargée ainsi que de nombreux vols du CRNA/N qui ne sont pas comptabilisés dans les espaces du SIV Seine , malgré leur passage.

Ce sont, finalement pas moins de 100000 mouvements (40000 IFR et 60000 VFR) qui empruntent les espaces de Seine chaque année, l'équivalent de Bâle-Mulhouse. À noter qu'une  forte proportion des usagers de Seine est composée de vols VFR non annoncés, transitant sur une centaine de nautiques à cent vingt nœuds (soit plus d'une demi-heure de présence sur la fréquence pour chacun de ces vols, alors qu'ils ne sont pas comptabilisés pour un MEQ entier, contrairement aux IFR commerciaux dont la présence en fréquence est pourtant plus brève).

La proximité de la plateforme parisienne contribue largement à complexifier le travail du SIV Seine : trafic très dense, terrains à fort volume VFR et procédures sophistiquées pour répondre à cette forte densité.

Enfin, le SIV Seine répond à une très large variété d'usagers de l'ULM à l'A380 en leur assurant les services de contrôle  en route et d'approche, ainsi que les services d'information et d'alerte.

Pour nous joindre, contactez melun@usac-cgt.org