Sections Locales

Région parisienne

L'USACcgt 1er syndicat en région parisienne

L'USACcgt confirme sa position de premier syndicat en région parisienne. L'USACcgt reste le premier syndicat du CRNA/N et de l'organisme d'Orly – Aviation générale et devient le premier syndicat de l'organisme Roissy – Le Bourget.

Contact : br-rp@usac-cgt.org

athis

Section d'Athis-Mons

CRNA/N, DO, SSIM, DTI, SDRH et SNIA)

CRNA / Nord
9 rue de champagne
91200 Athis-Mons
Contact : athis@usac-cgt.org


/!\ Nous syndiquons les personnels en poste à la DGAC uniquement.
Pour contacter la CGT Union Départementale Val de Marne, c'est ici et la CGT Union Départementale Essonne, c'est ici

orly

Vous pouvez nous joindre sur : 

Section locale ORLY : 

  • Secrétaire : ANDRE Fabien , IESSA
  • Secrétaire Adjoint :  JUILLE Léo, ICNA 
  • Trésorière : LAGORCE Marie-Cécile , IESSA 
  • Trésorière adjoint : RABBE-VOISIN Antonin, IESSA

Membres CSA 2022-2026 : 2 titulaires et 2 suppléants

  • ANDRE Fabien, IESSA
  • BAPTUT Régis, IESSA ,
  • BENHAMOUDA Jordan, ICNA
  • JUILLE Léo, ICNA

Membres FS (ex CHSCT) : 2 titulaires et 2 suppléants

  • ANDRE Fabien, IESSA
  • BENHAMOUDA Jordan, ICNA
  • BOISSINOT Bertrand, TSEEAC
  • CHEVALIER François, IESSA

CSA SNA-RP: 

  • ANDRE Fabien, IESSA

 

entree farmanLa section USAC-CGT de Farman c'est votre section. Elle est active et impliquée dans le dialogue social local (comités techniques, comités hygiène, sécurité et Conditions de Travail,...).
Vous êtes adhérent.e, ou vous ne l'êtes pas encore mais vous partagez les valeurs humaines et sociales portées par la CGT,  venez nous voir, pour échanger, discuter. N'hésitez pas à venir nous faire part des sujets qui vous tiennent à coeur.
Il y a beaucoup à faire, sur les thèmes de l'égalité professionnelle, l'environnement, la retraite, les recrutements, l'Europe.
Plutôt que baisser la tête, attendre que ça passe (mais ça va pas se passer tout seul), venez changer le monde, ou prendre un café.
Rassembler des informations, rédiger des tracts, des comptes rendus, manifester, vous trouverez à coup sûr une ou plusieurs manière de participer !

logo DGAC

Service National d'Ingénierie Aéroportuaire

Créé en 2008 et rattaché à la DGAC, le SNIA est un service à compétence nationale qui s'appuie sur des moyens humains jusqu'alors rattachés à deux supports budgétaires différents: le BACEA pour les ETPT relevant de la DGAC, le budget général pour ceux relevant des DDT. La création du SNIA résulte pour partie des conclusions d'un rapport d'audit de modernisation de décembre 2005, proposant une réorganisation des «bases aériennes» (services du ministère chargé de l'équipement intervenant en matière d'infrastructures aéroportuaires civiles et militaires).

Pour plus de détails à propos du SNIA, contactez: snia@usac-cgt.org

entree stac

tour melun

 La tour de contrôle de Melun-Villaroche abrite trois organismes :

  • "Melun Tour", qui gère la CTR Melun et le circuit de piste,
  • L'approche de Seine,  "Seine Approche", qui gère les approches de Melun et de ses terrains satellites (Troyes, Auxerre, Châlons-Vatry, pour les principaux)
  • le SIV Seine, qui gère le trafic en route sous le niveau 115, VFR et IFR, contrôlés ou non selon la classe des espaces traversés. Cette dernière entité est souvent appelé "Seine Info" alors qu'il conviendrait parfois de l'appeler "Seine Contrôle".

Le SIV Seine s'étend sur une surface de 50000 km2, qui devrait être portée à 73000 km2 avec les futures extensions. Les espaces gérés entourent le sud de la région parisienne et vont, aujourd’hui, de Reims à Nevers, du Mans aux zones de Dijon) : soit 200 Nm d'Est en Ouest et 120 Nm du Nord au Sud (prochainement 220 Nm par 200 Nm).

Le SIV Seine est composé de 3 secteurs de contrôle, en plus de la CTR Melun, tous gérés en vigie, sur 3 fréquences avec IFR/VFR sur la même fréquence. Le service est fourni par un radariste et un 1/2 cordon partagé avec la position de contrôle voisine.

33 aérodromes dont 9 IFR sont couverts par les espaces du SIV Seine. Ces chiffres seront portés à 52 terrains dont 15 IFR lors des futures extensions.

Le SIV Seine a géré 68035 MEQ en 2007, environ le même volume en 2008 et 2009, et 64000 en 2010 malgré les intempéries neigeuses, l'épisode volcanique d'Ejafjallajökull, une année socialement chargée ainsi que de nombreux vols du CRNA/N qui ne sont pas comptabilisés dans les espaces du SIV Seine , malgré leur passage.

Ce sont, finalement pas moins de 100000 mouvements (40000 IFR et 60000 VFR) qui empruntent les espaces de Seine chaque année, l'équivalent de Bâle-Mulhouse. À noter qu'une  forte proportion des usagers de Seine est composée de vols VFR non annoncés, transitant sur une centaine de nautiques à cent vingt nœuds (soit plus d'une demi-heure de présence sur la fréquence pour chacun de ces vols, alors qu'ils ne sont pas comptabilisés pour un MEQ entier, contrairement aux IFR commerciaux dont la présence en fréquence est pourtant plus brève).

La proximité de la plateforme parisienne contribue largement à complexifier le travail du SIV Seine : trafic très dense, terrains à fort volume VFR et procédures sophistiquées pour répondre à cette forte densité.

Enfin, le SIV Seine répond à une très large variété d'usagers de l'ULM à l'A380 en leur assurant les services de contrôle  en route et d'approche, ainsi que les services d'information et d'alerte.

Pour nous joindre, contactez melun@usac-cgt.org

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La visite du DSR/DSNA et du DO sur Athis-Mons, en vue de désamorcer le conflit larvé dans le service technique a été l'occasion d'un exercice de communication de la pire espèce. Depuis le hold-up du SNCTA sur le protocole, la parole de notre encadrement a perdu tout crédit, et le peu de considération qu'il nous porte est encore plus criant....
L’année 2023 fut socialement très agitée au CRNA-Nord. Après le mouvement du printemps et la venue du DSNA, différentes garanties avaient pu être obtenues lors des conciliations, menées en intersyndicale (USACcgt, UNSA-ICNA, CFDT) avec les organisateurs des assemblées générales....
En réponse au silence assourdissant de l'Administration face à la souffrance du ST, et plus largement celle de la FT, l'USACcgt fait une déclaration à la toute fin du CSA, dénonçant le parti pris de l'Administration de noyer le poisson....
Le nouveau dimensionnement du service minimum prévu au CRNA Nord pour les contrôleurs et agents BTIV, sans aucune concertation, est inacceptable....
La consultation sur le tour de service 2024 au CRNA Nord est lancée, pour l'USACcgt il est important de se poser les bonnes questions !...
Une consultation est organisée dans l'urgence pour ou contre des expérimentations RH en 2024 au CRNA Nord. Pour l'USACcgt, c'est toujours non ! On vous explique pourquoi...
Le 4 septembre s’est tenue une réunion de conciliation avec le directeur des opérations pour obtenir des garanties pour les BTIV des CRNA Nord et Sud-Est. Après un été de lutte, le travail de l’USACcgt a payé et des perspectives sont enfin là. ...
Ci-joint le nouveau préavis de grève de l'USACcgt concernant l'ensemble des  personnels des BTIV du CRNA Nord et du CRNA Sud-Est adressé ce jour à Mr Damien Cazé pour les journées du 9 au 10 septembre 2023. ...
Vous trouverez ci-joint le nouveau préavis de grève de l'USACcgt concernant l'ensemble des  personnels des BTIV du CRNA Nord et du CRNA Sud-Est adressé ce jour à Mr Damien Cazé pour la période du 2 au 3 septembre 2023. ...
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Arrêté du 13 février 2019 portant prolongation temporaire de l'expérimentation d'évolutions de l'organisation du travail des contrôleurs de la circulation aérienne de l'organisme de Roissy-Charles-de-Gaulle

Arrêté du 31 juillet 2017 portant création d'une expérimentation du service technique du centre en route de la navigation aérienne nord

Arrêté du 30 janvier 2017 portant création d'une expérimentation d'évolutions de l'organisation du travail des contrôleurs de la circulation aérienne de l'organisme de Roissy - Charles-de-Gaulle