L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Veuillez trouver ci-dessous l'additif N°2 aux AVE mutation Campagne Automne 2018.
Suite à 4h de conciliation l’USACcgt a décidé de lever son préavis de grève pour la journée du 9 octobre. Revenons sur ce que nous avons obtenu, et ce qu’il reste à sécuriser. Pour l’USACcgt le dossier est loin d’être clos, et comme nous l’avions annoncé lors de la réunion de conciliation nous sommes bien résolus à obtenir nos revendications concernant les équipes à 10
La date limite de candidature et de modification est fixée au Dimanche 14 octobre 2018 à 23h59.
L'USACcgt vient d'envoyer un mail concernant la grève du 9 octobre. Cependant, les dernières informations à propos de ce préavis sont les suivantes :
L'USACcgt a été reçue vendredi dernier pour une réunion de conciliation et a décidé de lever son préavis suite à la signature du relevé de conciliation que vous trouverez
TDS backup ou TDS backstab ?
lire ci dessous
AVE ICNA : synthèse et additifs au 05/10/2018