L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Arrêté du 3 octobre 2018 attribution de la NBI pour l'année 2017
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"Nous avons tous constaté ces jours derniers que le calendrier des travaux de rénovation de la vigie s 'accélérait, avec notamment le début imminent du ré-aménagement de l'ancien BRIA, appelé à devenir notre vigie temporaire durant la phase de rénovation de l’actuelle."
Le Régime Indemnitaire Simplifié ne devait pas s'accompagner de baisse de salaire mais administration comme signataires du protocole avaient bâclé leur copie.
L'USACcgt a défendu les agents de tous corps face à cette injustice.
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CRNA/N et TDS : Compte-rendu du second comité technique extraordinaire Tour de service en salle de contrôle
Dans le cadre de la campagne de mobilité Automne 2018, je vous prie de trouver en pièces jointes les AVE ouverts au corps des ICNA.
Le dépôt des candidatures s'effectue uniquement depuis le réseau interne DGAC Via le site Bravo Victor Application SIRH (agents)
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