L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
CRNA/N et TDS : Compte-rendu du second comité technique extraordinaire Tour de service en salle de contrôle
Dans le cadre de la campagne de mobilité Automne 2018, je vous prie de trouver en pièces jointes les AVE ouverts au corps des ICNA.
Le dépôt des candidatures s'effectue uniquement depuis le réseau interne DGAC Via le site Bravo Victor Application SIRH (agents)
La date limit
Rapport Capo Canelas, CAP2022, lire le tract ci dessous
Le 18 septembre s’est tenu le Comité Technique Local qui devait acter un éventuel changement de tour de service. Malgré plusieurs bilatérales, des documents ne reprenant aucune de nos revendications avaient été communiqués en amont du Comité Technique. L’USACcgt avait donc beaucoup d’attentes concernant cette réunion.
Nouveau tour de service où en sommes-nous ?
Avenir du CRNA/Nord Test de vision.