L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
La section de Rouen vous raconte son entrevue avec notre inénarrable DO.
Suite à l'assemblée générale des contrôleurs du 28 mars, les organisations syndicales signataires de ce communiqué ont déposé un préavis de grève commun.
Les réponses aux revendications sont attendues lors du CSA du 5 avril.
Mis en défaut par sa gestion à haut risque de la crise actuelle, le DO choisit la méthode autoritaire et répressive pour mater la contestation en sortant la consigne DO n°04-16/23.
Au delà de l'indignation que cela suscite, cela doit conforter et renforcer notre mobilisation contre cette réforme illégitime.
Après plusieurs journées de mobilisation contre la réforme des retraites où la Direction des Opérations a appliqué les modalités du service minimum
de façon plus qu’hasardeuse, celle-ci nous gratifie d’une consigne punitive qui risque bien de mettre de l’huile sur une DO déjà bien en feu.
Applicable dès diffusion et jusqu’au 30 avril 2023
Depuis le début du conflit contre la réforme des retraites, l'intersyndicale a toujours été claire sur les mobilisations.
Des préavis interprofessionnels permettent aux agents d'être couverts dans leur droit à cesser le travail, de plus, pour les personnels de la DGAC, les bureaux nationaux ont régulièrement soit déposé des préavis, soit appelé formellement sur des dates