L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
La consultation sur le tour de service 2024 au CRNA Nord est lancée, pour l'USACcgt il est important de se poser les bonnes questions !
Une consultation est organisée dans l'urgence pour ou contre des expérimentations RH en 2024 au CRNA Nord. Pour l'USACcgt, c'est toujours non ! On vous explique pourquoi
L’administration, habituellement peu prompte à l’anticipation pour affecter du personnel, saitse montrer véloce lorsqu’il s’agit de dépecer un organisme.
Les raisons de cette décision ont été exposées dans notre déclaration liminaire lue le 20 octobre 2023 disponible ici.