L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Une consultation pour les TDS 2023 au CRNA/Sud-est va avoir lieu du 1er au 8 février prochain.
Retrouvez ici les propositions du TDS été de l'USACcgt et le décryptage des renforts de service,
demandés par le chef de centre dans le cadre de l'arrêté 2002.
Le travail sur le retour des immersions en pays anglophones se poursuit au niveau national.
L'USACcgt défend les concepts fondamentaux pour améliorer la qualité de ces immersions.