L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Sous-effectif ATCO NTTT NTAA
L’USACcgt défend sans relâche le maillage d’approches et les agents impactés de plein fouet par la politique comptable de la DGAC.
Le Protocole 2023 attaque à nouveau les agents, leur métier, leur vie.
Bonne lecture.
L'intersyndicale USACcgt, UNSA-ICNA et CFDT Aviation-Civile mandatée par l'Assemblée Générale des contrôleurs aériens du CRNA-Nord, après consultation des personnels, a décidé de lever son préavis de grève.
Grâce à la mobilisation exceptionnelle des agents lors de plusieurs assemblées générales, des journées de grève, ainsi que lors de la venu
Ci-joint l'arrêté fixant la liste des candidats déclarés admis à l'issue des épreuves orales du concours interne pour
l’accès au corps des ingénieurs du contrôle de la navigation aérienne, au titre de l'année 2023.
L'USACcgt félicite les heureux admis !!
Les revendications sont simples à comprendre.
C’est uniquement en répondant à ces points que la direction peut espérer que le climat social s’apaisera au CRNA-Nord.
La balle est dans leur camp !
En attendant une réponse satisfaisante, tous en grève les mercredis et les samedis.