L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Les équipes USAC-CGT que vous avez élues en CAP travaillent actuellement sur vos demandes de mutations et sur les tableaux d’avancements.Vous souhaitez leur communiquer des informations complémentaires ?Vous avez besoin d’un renseignement ?
« RENAR / IP » est le nouveau réseau national opérationnel qui va transporter toutes les données critiques pour le contrôle : voix contrôleur-pilote, téléphone, données radar et plans de vol.Sa mise en place a été précipitée par la décision de France Telecom d’arrêter toutes nos liaisons devenues obsolètes.
Les consultations relatives aux Etats Généraux retraite ICNA se feront pendant le mois de juin 2011. Le jeu est bel et bien faussé car la loi d'allongement du temps de travail, qui passe l'âge limite ICNA de 57 à 59 ans est déjà promulguée. Le 6 mai, le secrétaire général réunissait les syndicats pour finaliser le contexte de cette consultation.
Au dernier GS32h, la direction des opérations, trop occupée à réduire les effectifs opérationnels des approches, avait gelé le nombre de détachés dans les SNA en promettant une étude sérieuse pour le calcul de ces postes. Aujourd'hui nous apprenons qu'il s'agit d'établir un mode de calcul plutôt que de répondre à de réels besoins.
Depuis déjà 8 semaines les agents du service technique du CESNAC à Bordeaux (Centre d'exploitation des systèmes de la navigation aérienne) sont en grève. Ils réclament à l'unanimité et en intersyndicale l'effectif nécessaire pour prendre en compte le nouveau réseau RENAR-IP.
Alors que plusieurs très grands chantiers techniques sont lancés, les services techniques et les collègues IESSA doivent faire plus avec moins de personnel. Les premières conséquences opérationnelles sont déjà là.