L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
L'USACcgt vous présente ses analyses et positions vis à vis des rythmes de travail des ICNA.
Le détail en vidéo ici.
L'USACcgt négocie pour apporter plus d'équité dans le traitement des organismes.
Saisonnalité, sous-effectif chronique, volume horaire au-dessus des 32h voire 36h hebdomadaires,
chaque paramètre doit être étudié et chaque effort reconnu.
L'USACcgt vou
Note d'information technique relative au domaine d'application et modalités de gestion de la mention restreinte d'unité (MRU) DSNA-D 22 0077 NIT MRU.
Depuis de nombreuses années, l’USACcgt milite pour que l’administration avance vers une mobilité des ICNA plus équitable. La prise en compte de l’ancienneté centre en complément de l’ancienneté de corps est une revendication historique et nécessaire pour permettre à tous d’envisager une
La consultation sur le tour de service a débuté ce matin, l'USACcgt vous propose dans cette communication une synthèse des choix qui s'offrent à vous, et vous incite à prendre connaissance de l'ensemble des notes de service communiquées par le chef de centre avant de participer au vote.
Le bureau local de l'USACcgt se tient à votre disposition pour tout éclaircissement.
Une réunion de travail s'est tenue suite à la demande de 4 OS réunies, pour une prise en compte de l'ancienneté centre. Les arguments ont été mis sur la table. Voici un résumé des échanges et les perspectives de changement pour l'avenir.