L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Compte-rendu détaillé de CAP ICNA à recouvrement du 29 septembre 2014.
Dans le débat sur les critères de mutation en CAP ICNA, le principe de prise en compte de l'ancienneté centre défendu par l'USAC-CGT semble faire de plus en plus consensus
Le parcours de validation des augmentations du protocole social 2013-2015 poursuit son cours et les premiers rappels seront payés sur le salaire d'octobre. En parallèle, les rappels sur les avancements d'échelons de toute l'année 2013 seront mis en paie en même temps. L'USAC-CGT vous donne toutes les informations.
Parution au journal officiels d’arrêtés concernant le régime indemnitaire des personnels techniques de l’Aviation civile
Lettre de l'UGICT-CGT : temps de travail, la guerre de 100 ans !
L’USAC-CGT a organisé le 3 juin dernier, à l’amphithéâtre de la DGAC à Farman, un colloque sur la Fonction publique et le syndicalisme dans la Fonction publique, cadres qui conditionnent entièrement notre vie professionnelle. Ce colloque était ouvert à tous les agents de la DGAC. Il s’agissait d’offrir une séquence didactique aux personnels sur des sujets de toute première imp