Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien

15-01-2026

L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?

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L'USAC-CGT vous propose de profiter de l'été pour faire un tour d'horizon des sujets qui vont concerner les contrôleurs lillois pendant les prochains mois voire les prochaines annnées. Nous commençons aujourd'hui par l'actualité la plus chaude dans les discussions à la tour : le projet de modification du tour de service pour intégrer l'instruction.