L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
L'USAC-CGT vous propose de profiter de l'été pour faire un tour d'horizon des sujets qui vont concerner les contrôleurs lillois pendant les prochains mois voire les prochaines annnées. Nous commençons aujourd'hui par l'actualité la plus chaude dans les discussions à la tour : le projet de modification du tour de service pour intégrer l'instruction.
L'USAC-CGT vous propose de profiter de l'été pour faire un tour d'horizon des sujets qui vont concerner les contrôleurs lillois pendant les prochains mois voire les prochaines années. Nous poursuivons aujourd'hui par l'actualité la plus ancienne désormais dans les discussions à la tour : la salle IFR de Lille.
Parler de conduite du projet de réorganisation des BRIA est une erreur, tant cette notion semble étrangère à la DSNA.
Suite au dépôt de préavis de grève à Brest au sujet du projet espace «IBP 2013», l'USACCGT avait obtenu qu'un GO/NOGO soit décidé début juillet et une étude soit menée sur un autre scénario. La DO a organisé une réunion spécifique sur ce sujet et y a rendu ses conclusions
La mission sur les métiers ICNA vient d'être lancée au Ministère. Voici l'analyse de l'USAC-CGT sur les objectifs de cette mission et son cadre.
Dans le cadre de la campagne de mobilité intermédiaire 2014, voici les AVE ouverts au corps des ICNA.Le dépôt des candidatures s'effectue uniquement via l'application SIRH (agents) accessible sur la page d'accueil de Bravo Victor.