L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
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...aucune réaction de l'administration !
Entre des vacations modifiées sans consultation et des astreintes non réglementaires ... on marche sur la tête au CRNA Ouest !
Préavis de grève à la CNGE couvrant la période du 16 au 20 novembre 2015.
Lettre au DSNA : Répartition des effectifs ICNA entre les 2 zones du CRNA-Nord
Dates des concours 2016 pour IPEF, IEEAC, IESSA, ICNA et TSEEAC