L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Le gouvernement continue sa politiqueaveugle de réduction du nombre defonctionnaires ! Tant que cette politiquesera appliquée, les effectifs continuerontà diminuer, et le CRNA Ouest ne fera pasexception à la règle !
Tous en grève jeudi 8 octobre
Dates à retenir pour la campagne automne 2015: Ouverture candidatures : 03/10/2015Clôture candidatures : 23/10/2015Modification candidatures : 30/10/2015CAP recouvrement : 04/12/2015CPE : 11/12/2015CAP corps : 17/12/2015
Vous en avez marre de ces baisses d'effectifs,Vous ne voulez pas de ce RIFSEEP,Dites le haut et fort et exprimez votre désaccord en ne venant pas travailler le jeudi 8 octobre
L’USAC-CGT appelle à la grève le 8 octobre (nuit en amont et en aval) contre les baisses d’effectifs et la réforme des primes. Découvrez pourquoi les agents du CRNA Ouest doivent tous se mettre en grève !
L'application du règlement européen sur la licence de contrôle avance et depuis la fin du mois d'août, une voie de recours vers la DSAC est ouverte pour les contrôleurs en arrêt de formation.