L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Lors du Comité technique du 10 janvier 2020, le chef de centre a
annoncé qu’il renonçait à appliquer les annonces discriminatoires qui
avaient été faites lors de la CAP ICNA de décembre 2019.
Motion d'assemblée générale concernant les contraintes annoncées sur les départs en mutation des ICNA au CRNA/Nord
Compte rendu de la CPE du 26 décembre 2019
Veuillez trouver ci-joint le compte rendu de la CAP ICNA du 19 décembre 2020.
Diviser pour mieux régner, telle est la décision du gouvernement.
Nous sommes tous les mêmes ICNA, tous en grève le 17 décembre !
Consultez le compte rendu en ouvrant la pièce jointe