L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Le Bureau National a conçu la plaquette ci dessus que vous pourrez imprimer et plier sous la forme d'un triptyque.
Le sujet des conditions de travail des contrôleurs est au centre de beaucoup de discussions en ce moment, l'USACcgt vous propose ici son analyse, ses craintes et ses projets.
La mutualisation des expérimentations RH est le dernier piège tendu par l'administration pour poursuivre le démantèlement des conditions de travail des ICNA.
L'USACcgt vous livre une synthèse de son analyse dans ce parlons-en.
Un GT effectif qui, une fois de plus, sous couvert de vouloir contenter tout le monde va saigner le CRNA-Nord.
Vous trouverez ci-joint la dernière publication de la section USACcgt de l'organisme de Roissy/le Bourget. Nous déplorons la forme prise ces dernières semaines mais ne changeons pas d'avis sur le fond du problème : continuer dans un système qui nous créé une dette auprès de nos dirigeants décomplexés nous expose à une facture salée en 2023.
Campagne de mobilité printemps 2020 : les résultats mis à jour
Dans sa dernière publication, le SNCTA, qui pourtant appelle à la cohésion, expose une hypothèse farfelue qui rendrait l’USACcgt responsable des récentes fuites médiatiques concernant la mutualisation des XP RH. L’USACcgt souhaite rétablir quelques points factuels