L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Tous les représentants du personnel ont choisi le camp de la sécurité aérienne en décidant de soutenir les contrôleurs aériens mobilisés pour une organisation du travail saine et sécuritaire.
Document retiré pour respecter une mise en demeure. La CGT conteste le caractère injustifié de cette censure.
Déclaration liminaire du CSA du CRNA-Nord du 19 novembre 2025
Pendant l'amphi intersyndical du 14 novembre, les agents présents ont demandé aux syndicats présents à la tribune de fournir aux ICNA du centre un rappel de ce que l'administration peut leur imposer ou non vis à vis de la prise de la prise des empreintes digitales. Voici la synthèse de l'intersyndicale CFDT-AC, UNSA-ICNA, USACcgt