Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien

15-01-2026

L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?

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Une délégation de la section locale de Nantes a été reçue par le chef du SNA/O en présence du chef de service Exploitation et de son adjoint. Les sujets ne manquent pas et il était important en cette fin d'hiver de faire le point sur plusieurs dossiers. Des nouvelles nominations de chefs de quart au GT sur le devenir des approches de Nantes et Rennes, en passant par les effectifs, retrouvez