L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
L'organisme met en place les Réserves Opérationnelles, le Compte Temps et les Besoins de Vacations malgré le vote contre unanime des Organisations Syndicales.
La section locale de l'USACcgt dénonce ce passage en force
La campagne de mobilité (CDM) est en cours.
Même si les organisations syndicales ne participent plus aux décisions de mutation, cette campagne reste sujet d’échanges avec SDRH.
C’est aussi pour nous l’occasion d’évoquer des sujets plus généraux pour les ICNA.
Les réserves opérationnelles font couler beaucoup d'encre mais sont entourées de plus en plus de sigles rendant la compréhension encore plus floue que prévu.
L'USACcgt rappelle son opposition mais vous propose ce mini mémo synthétisant les sigles principaux et leur définition.
Bonne lecture,
Le JORF de ce jour vient de publier l'Arrêté du 9 décembre 2020 sur les réserves opérationnelles des contrôleurs aériens. Voir la pièce jointe. Il est applicable dès demain jusqu'au 31 décembre 2023. L'Arrêté du 4 juillet 2011 est abrogé (anciennes dispositions).
Le Comité Technique local extraordinaire concernant la mise en place des réserves opérationnelles a eu lieu le 14/12/2020. Les notes proposées ont reçu un vote unanime contre, le CT est donc re-convoqué pour le 22 décembre.
La section locale USACcgt a lu la déclaration liminaire ci-joint en préambule du CT CRNA Ouest.
L' USACcgt continue de s'opposer fermement au projet Réserves Opérationnelles.