Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien

15-01-2026

L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?

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Le JORF de ce jour vient de publier l'Arrêté du 9 décembre 2020 sur les réserves opérationnelles des contrôleurs aériens. Voir la pièce jointe. Il est applicable dès demain jusqu'au 31 décembre 2023. L'Arrêté du 4 juillet 2011 est abrogé (anciennes dispositions).
Les section locales USACcgt, SPAC-CFDT et UNSA-ICNA du CNRA Ouest restent force de proposition face à la crise sanitaire. Dans un contexte où le dialogue social doit être de rigueur afin de trouver les meilleures solutions pour les agents, l'intersyndicale invite à la réflexion et à trouver les meilleures pistes pour la salle de contrôle du CRNA Ouest.