L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
L'USAC-CGT vous présente dans ce tract des chiffres facilement vérifiables par chacun sur le nombre d'employés au sein des prestataires du FABEC et la représentativité syndicale pour mieux évaluer les véritables soutien au projet MOSAIC.
L’équipe USAC-CGT que vous avez élue en CAP travaille actuellement sur vos demandes de mutations.Vous souhaitez leur communiquer des informations complémentaires ? Vous avez besoin d’un renseignement ?N’hésitez pas à contacter vos référents de chaque CAP :
L'USAC a été reçue par l'encadrement du CRNA/Nord à l'issue de l'AG du 05 novembre 2010. Devant le refus de l'administration de requalifier les formations Harmonie en simulations de tests, l'USAC, tel que mandatée par l'AG, a décidé de maintenir son préavis de grève couvrant les agents participant aux f
Les ICNA de la zone Est du CRNA/Nord se sont réunis ce jour en assemblée générale afin d'examiner le nouveau dispositif de circulation aérienne Harmonie que veulent mettre en place la DO et la DSNA le 10 février 2011.Ils exigent que les formations prévues du 08 novembre 2010 au 06 janvier 2011 soient requalifées en si