L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Voici le tract sur la réforme du système des assistants de classe, les moyens de faire la nécessaire réforme ne sont pas mis sur la table, il faut aller plus loin. L'USAC-CGT revendique des revalorisations indemnitaires et l'automaticité de la progression entre les classes d'assistants. Le bureau national.
Compte-rendu de la CAP ICNA du 13 décembre 2011.
Compte-rendu succinct de la CAP des ICNA du 13 décembre 2011
Communiqué de la CPE du 08 décembre 2011.
