L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Trouvez ci-joint le compte rendu de la CAP exceptionnelle ICNA
Alors que le gouvernement vient de changer, l'USAC-CGT demande la reprise d'un réel dialogue social avec le Ministère et la DGAC, ainsi que l'ouverture de discussions protocolaires. Il est maintenant temps de renforcer l'USAC-CGT pour porter et faire aboutir les revendications des ICNA.Pour plus d'infos,
Les fonctions supports nous permettent à tous de préparer et d’effectuer nos missions dans de bonnes conditions, de nous déplacer dans des véhicules sûrs et disponibles, de répondre à nos besoins tels que la bureautique ou la formation continue, ou de vivre dans un environnement sécurisé et des locaux en bon état. L’USAC-CGT se battra pour préserver ces fonctions ainsi que le
Après un changement de date tardif et des documents fournis toujours plus tard, le GS 32h s'est tenu ce 04 Juillet. L'administration ne rend pas le travail facile aux syndicats. Pour l'affectation des ressources, la politique basse-couches transparait plus que jamais.
Veuillez trouver en pièce jointe le compte-rendu du GS 32h.
Pour le télécharger directement :
L'USAC-CGT adresse une lettre ouverte au DSNA sur le dossier 4-Flight et les nombreuses questions que soulève ce sujet.