L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
La DSNA tient en ce moment un séminaire sur les espaces aériens avec les organisations syndicales, voici la déclaration liminaire que l'USAC-CGT y a lu.
L'USAC-CGT, après vous avoir informé dès la sortie des décisions prises en GS32h pour les affectations ICNA et TSEEAC du premier semestre 2014, vous livre maintenant ici ses analyses sur les enjeux liés aux affectations de contrôleurs.
Les mesures sociales du protocole pour les ICNA avancent. Lire les info jointes.
la CGT mobilisée et active au niveau du ministère et de la Fonction publique car c'est à ce niveau que se traite la question des effectifs pour tous les personnels, y compris ICNA.
Avec le deuxième comité de suivi du protocole, la majorité des mesures sociales du protocole est en cours de validation. Les premières mesures sociales devraient être payées au printemps 2014. Vous trouverez ci-joint la liste des évolutions présentée lors du comité de suivi du protocole.
