L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Voici ci-dessous le CR de la CAP ICNA intermédiaire à recouvrement du 4/10/2016
Arrêté du 26 septembre 2016 portant création d'une expérimentation d'évolutions de l'organisation du travail des contrôleurs de la circulation aérienne du centre en route de la navigation aérienne Sud-Ouest
La DSNA semble considérer la sécurité comme acquise et, plus grave, elle ne crée pas les conditions pour l'améliorer. (voir le tract ci-dessous)
« Travailler plus pour gagner plus », ça vous rappelle quelque chose ?Et bien aujourd'hui c'est à la DGAC que l'on essaie de monnayer nos conditions de travail contre de l'argent.Mais ne nous leurrons pas, les dégâts risquent d'être considérables et surtout irréversibles pour tous !Lire la suite dans le tract ci joint...
L’USAC-CGT appelle l’ensemble des personnels de la DGAC à se mobiliser contre la « loi travail » en faisant grève et en participant aux manifestations le 15 septembre prochain.Les conséquences de cette loi n’épargneront pas la Fonction publique et certaines dispositions nous concernent déjà. Ce combat, qui va bien au-delà de cette loi, porte aussi sur les politiques d’au
Comme l'USAC-CGT l'avait compris et dénoncé lors des négociations protocolaires, les expés RH que tentent d'imposer la direction de l'organisme aux ICNA de CDG ne solutionnent aucun problème mais dégradent fortement les conditions de travail des contrôleurs.Veuillez trouver ci-joint notre dernière publication à ce sujet.