L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Dans le cadre de la campagne de mobilité Printemps 2017, je vous prie de trouver en pièce jointe l’additif n° 3 à l'AVE ouvert au corps des ICNA.1 - AVE ouvert - AVE 106718 - SNAs/RP - Le Bourget - 1er contrôleur d'approcheCes AVE seront également disponibles sur le site Bravo Victor / Vie Pratique / Mobilité.Cet envoi par courr
Lors du dernier GT permanent aérodromes F&G l'USAC-CGT a une nouvelle fois réclamé des moyens supplémentaires pour les aérodromes des groupes F&G :en effet, la fonction de chargé d'affaires ne résout pas les surcharges de travail que rencontrent les chef CA localement.Vous trouverez dans notre dernière publication ci jointe notre analyse ainsi que notre point de vu
Dans le cadre de la campagne de mobilité Printemps 2017, je vous prie de trouver en pièces jointes l’additif n° 2 aux AVEs ouverts au corps des ICNA.1 - AVE ouvert - AVE 106715 - DSNA/DO - Chef de Subdivision Organisation de l'Espace Ces AVE seront également disponibles sur le site Bravo Victor / Vie Pratique / Mobilité. Cet envoi par courrier électronique ne sera pas suivi d'un
Le CT DO du 31 mars a annoncé la couleur !Tant sur les BO que sur les réorganisations qui ont l'air d'être le seul centre d'intérêt de la DO. La fin du H24 pour les uns, une reconnaissance de loin pour les autres. Vérités et faux semblants...Lire la suite dans le tract ci joint.
Synthèse des AVE ICNA Campagne de Printemps 2017
Le DO venu à Mérignac endormir les agents, propose un ultime marchandage avec un BO de 63 toujours insuffisant pour poursuivre cette reprise d’approche inique, et sans revoir son calendrier trop serré.