Publications nationales

Le Bataillet vit et doit continuer à vivre grâce à votre soutien.Le 26 février dernier, le Secrétaire Général a foulé du pied le semblant de dialogue qu'il avait initié fin 2012en nous annonçant : «le Bataillet va fermer» et aucune discussion n'est possible! Pourquoi? Parce que la Cour des Comptes critique l'action sociale à la DGAC et met en exergue notre d

Le decrêt pour la NBI 2011 est enfin publié :http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000027197766&dateTexte=&categorieLien=id%29.Versement sur les paies de Juin.Ce texte ne s'applique qu'aux agents éligibles pour l'année 2011. Pour 2012 et 2013, il faudra attendre de nouveaux textes.

Je vous prie de bien vouloir porter à la connaissance des personnels placés sous votre autorité, les résultats de l'admission de l'examen professionnel d'ingénieurs du contrôle de la navigation aérienne 2013.

Voici une communication de l'USAC-CGT sur les évolutions que l'agence européenne de sécurité aérienne envisage d'apporter à la licence de contrôle aérien

Suite à l’action nationale du mardi 12 février 2013, la première réunion du comité de suivi relatif aux personnels Equipement de la DGAC s’est tenue sous la présidence du secrétaire général de la DGAC et en présence d’une responsable de la DRH du ministère. Lire la suite dans le tract en pièce jointe.

Temps partiel et service opérationnel : l'USAC-CGT revendique que le temps partiel puisse aussi s'appliquer aux ICNA en postes opérationnels et demande d'en étudier les modalités.

Signer la pétition en cliquant sur le lien :

Toutes les infos dans la pièce jointe

La ministre de la Fonction publique a annoncé la fin du contingentement de l'accès au 8ème échelon de la catégorie C. Ce qui permettra aux agents éligibles de passer automatiquement et non plus pas voie de CAP comme le prévoit le text

Communication suite à l'entrevue du bureau national au ministère des transports. L'USAC-CGT a évoqué le protocole ainsi que les gros risques que font peser le ciel unique et le Fabec sur la DGAC.

Lors du CT-DSNA de décembre 2012, la direction a présenté aux syndicats sont projet dit de ' rationalisation des systèmes ILS' , visant à l'élaboration d'un réseau minimal d'aide à la navigation, évalué par la DTIi dès juillet 2011. Les objectifs de la DSNA sont de récupérer une vingtaine d'ETP IESSA.Mais quelles seront les répercussions sur le domaine CNS , les servic

Après maintes attaques de la Cour des comptes, et une baisse substantielle du recrutement ouvrier suivi d'un blocage total, voici maintenant que le ministère du Budget menace le statut des Ouvriers d’État et annonce vouloir arrêter le recrutement. Avec comme seules alternatives la possibilité d'avoir recours à des CDD/CDI, ou la mise en place d'un nouveau statut bien moins protecteur, p

Tout en déplorant que le gouvernement ait mis si longtemps à en finir avec cette disposition absurde, injuste et dangereuse et que l’abrogation ne soit « proposée que dans le prochain projet de loi de finances » soit en 2014, la CGT se félicite de la victoire obtenue ce jour. Ce succès est celui des nombreux agents qui, sous différentes formes, se sont massivement mobilisés sur ce th

Le GT CESNAC, au delà des dysfonctionnements locaux en cours de résolution avec une équipe dirigeante en partie renouvelée, est le révélateur de la problématique de toute la filière technique DSNA.

La phase pré protocolaire est achevée. Les négociations devraient commencer dans quelques semaines après une phase de réflexion sur la conduite du protocole. L'USAC-CGT, 1er syndicat DGAC et 2ème syndicat chez les ICNA, défendra des mesures visant à garantir les conditions de travail de ces derniers.

Le 12 février, plus de 150 agents à statut Equipement se sont rassemblés au siège de la DGAC dans le cadre de l’appel à une action nationale de l’USAC-CGT.

L’Action Sociale a vu ses moyens diminuer de façon récurrente depuis bien trop longtemps jusqu’à atteindre aujourd’hui un seuil critique pour un fonctionnement serein. Vos représentants dénoncent des décisions unilatérales de l’administration alors que des réunions avaient été annoncées.Délaissée dans les négociations protocolaires, foulée au pied par la direction,

Communiqué de la Commission Exécutive Nationale de l'USAC-CGT réunie le 14 février à Athis Mons.

Retrouvez dans ce tract une synthèse des GT pré-protocolaires. Les négociations démarreront dans quelques semaines.L'Usac-Cgt appelle à l'unité syndicale.

Depuis la publication de la loi de finances 2013, on savait qu'il y aurait une réduction de 120 postes par an à la DGAC, l'ENAC comprise. L'USAC-CGT demandait que les efforts soient équitablement répartis entre les différents corps. La DGAC refusait de nous communiquer cette répartition, prétextant des ajustements. Sans commentaire, elle vient de nous transmettre un tableau indiquant les

GT Effectifs : effectifs ICNA des 5 CRNA + PO + PGGs32h : effectifs ICNA des autres entités.Autant annoncer la couleur, les années à venir seront plus dures côté effectif : il y a pour l'ensemble de la DSNA 78 ICNA à se répartir en 2013 et les chiffres baisse

En cette période de trop faible recrutement, l'administration laisse entrevoir la peur d'une trop grande mobilité des contrôleurs du Nord qu'elle ne pourrait pas gérer en les remplaçant par des sorties d'école. On peine à discerner les conséquences de l'abandon de la politique basses couches de l'administration sur sa gestion des affectations.

La phase pré protocolaire est achevée. Les négociations devraient commencer dans quelques semaines après une phase de réflexion sur la conduite du protocole. L'USAC-CGT, très présente chez les IEEAC, défendra des mesures visant à revaloriser ce corps, principale composante de l'encadrement et de l'expertise. Lire la suite dans le tract ci-joint.

Compte rendu réunion section Retraités du 13 février 2013

Arrêté du 29 janvier 2013 fixant au titre de l’année 2013 le nombre et la répartition des places offertes pour le recrutement d’ingénieurs du contrôle de la navigation aérienne par concours, examen professionnel et sélection professionnelle.   Le nombre total des places offertes au titre de l’année 2013 pour le recrutement d’ingénieurs

Le GT DIRNA (Direction Inter-Régionale de la Navigation Aérienne), sous couvert d'amélioration du fonctionnement des services, a visiblement pour objectif de trouver, comme la plupart des autres GT pré-protocolaires, des solutions pour intégrer la baisse annoncée de 120 ETP par an.

Dans le cadre des GT pré-protocolaires, la DSNA a présenté aux syndicats la manière dont elle comptait améliorer la performance des CRNA dans les années à venir....