L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Résultats du gt effectifs, quel avenir pour Brest ?
Vous trouverez ci-dessous la mise à jour du mode d'emploi concernant les emplois fonctionnels à la DGAC.
Voici en pièce jointe la motion d'assemblée générale des personnels de la tour de St Yan réunis ce 14 février.
Parlons-en à LFML, GT Tour de service : travail de groupe ou artifice de l'expérimentation ??
Communiqué concernant GS 32h du 20 février 2019
Afin de rétablir une forme d'équité dans le dialogue social et d'obtenir des informations fiables sur les sujets qui nous préoccupent, nous, représentants des personnels de MARSEILLE Provence souhaitons rencontrer le DO au plus vite