L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Dans le cadre de la campagne de mobilité Printemps 2019,vous trouverez ci-dessous les AVE ouverts au corps des ICNA.
Le dépôt des candidatures s'effectue uniquement depuis le réseau interne DGAC : Via le site Bravo Victor Application SIRH (agents)
La date limite de candidature et de modifica
Unique point à l’ordre du jour du CT extraordinaire du 29 mars 2019, les
organisations syndicales étaient appelées par l’administration à se prononcer sur
la mise en place à Marseille d’un tour de service expérimental, selon le cadre
national d’expérimentation option 1.
Motion d’assemblée générale intersyndicale des personnels de Roland-Garros et de Mayotte
Arrêté du 13 février 2019 portant prolongation temporaire de l'expérimentation d'évolutions de l'organisation du travail des contrôleurs de la circulation aérienne de l'organisme de Roissy-Charles-de-Gaulle
Hausse des OTMV sans support ni note de service...
Veuillez trouver en pièce jointe notre position sur les enjeux du nouveau tour de service des contrôleurs de Marseille-Provence