L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Voici un exemple de tour de service arrêté 2002 pour le CRNA. L'administration ne veut toujours pas en entendre parler !
La DSNA continue sa stratégie d'émiettement de nos statuts en attaquant la mobilité des contrôleurs. L'USACcgt vous expose les tenants et aboutissants de cette gestion inacceptable des effectifs.
Nos conditions de travail doivent être préservées
Veuillez trouver en pièce jointe un communiqué de la section USACcgt Pyrénées suite au GS32h du mercredi 20 février 2019. Vous en souhaitant bonne lecture.
Le Sénat et le gouvernement attaquent le droit de grève des contrôleurs aériens. L'USACcgt a réagi avec force lors du CT Ministériel du 21 février soutenu par les autres organisations syndicales représentatives.
Vous trouverez ci-dessous le point sur les répartitions des ressources ICNA et TSEEAC dans les centres de contrôles pour 2019