L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteurs de contrôle en route. Le centre En-Route d’Aix en est-il le précurseur ?
Quand on ne veut pas manager un centre de contrôle, on cède son espace aérien
15-01-2026
Publications assoc|iées
Préavis de grève à répétition du SNCTA en ce mois d'avril. Lire les informations et la position de l'USAC-CGT en pièce jointe. L'USAC-CGT est pour des négociations au bénéfice de tous les agents quand le SNCTA demande un accord catégoriel ICNA.
Les dossiers techniques subissent des retards sans précédent (chaîne radio- téléphone, grands écrans ... ). La MIF devant faire face à un sous-effectif chronique , atteint désormais un seuil critique ayant de lourdes conséquences sur l'exploitation.Il est temps de faire quelque chose pour Seine !
L'USAC-CGT appelle à la grève le 9 avril prochain contre le projet de nouveau régime indemnitaire RIFSEEP
L’USAC-CGT appelle à la grève le 9 avril (nuit en amont et en aval) contre l’austérité, les baisses d’effectifs et la réforme des primes.
La DSNA annonce le report de la mise en oeuvre des nouvelles mesures de prorogation des licences. L'USAC-CGT fait des propositions.Lire le compte rendu et la déclaration liminaire de l'USAC-CGT dans la pièce jointe.