Après l’annonce le 3 mars dernier par le Directeur Général de la mise en place d’une feuille de route concernant la performance du CRNA Sud-Est, les organisations syndicales ont eu le droit à une bilatérale avec le Directeur des Services de la Navigation Aérienne pour échanger sur le sujet. Alors que l’USACcgt y a défendu les personnels, il semblerait que d’autres soient déjà en train de marchander nos conditions de travail.
Feuille de route CRNA/SE : La Perfo, la Brute et le Truand
16-03-2026
Publications assoc|iées
Par arrêté de la ministre de l’écologie, du développement durable, des transports et du logement en date du 8 mars 2011, le nombre total des places offertes au titre de l’année 2011 pour le recrutement d’ingénieurs du contrôle de la navigation aérienne par concours, examen professionnel et sélection professionnelle es
Les États Généraux sur la retraite ICNA ont été lancés pour répondre à une problématique soulevée par la promulgation de la loi Woerth qui repousse l'âge limite ICNA de 57 à 59 ans. Un processus pas vraiment «révolutionnaire». Et au bénéfice de qui ?
Le GT « Gestion des salles opérationnelles » promis par le DSNA lors du CTP extraordinaire du 12 novembre sera devenu un simple GT « VRO ». Deux réunions auront donc suffi, le mandat portant lui-même les limites de la discussion.
Lyon Saint-Exupéry, le 15 février 2011Monsieur le Directeur des Services de la Navigation Aérienne,Depuis longtemps les personnels de Lyon Saint-Exupéry s’investissent fortementdans diverses tâches non reconnues dans l'effectif (GTs, MAESTRO, simulateur,etc...)
Signez la pétition associée !
Pour l'instant le dossier Harmonie est synonyme de gâchis, mais l'annonce du report peut être une opportunité d'utiliser le temps qui nous est donné pour aboutir à de vraies amélioration de l'interface Reims-Paris. Pour cela, il ne faudra pas rééditer les erreurs du passé.