Un nouveau règlement européen impose une surveillance de l’activité de l’assistance en escale. La direction de la DSAC a planifié une réunion pour présenter l'état d'avancement du sujet. Une réflexion est lancée par un groupe de travail pour étudier un projet d’organisation pour assurer la surveillance des opérateurs.
Assistance en escale : recherche des effectifs désespérément
02-03-2026
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Le comité technique DSAC s’est donc déroulé ce 18 juin en période de déconfinement. Même si les agents de la DSAC ont fait preuve d’un professionnalisme et de capacités d’adaptation reconnus par l’ensemble des Directeurs techniques, des nuages bien sombres de réorganisations se profilent sur les missions supports.
Un comité technique exceptionnel a été convoqué par l’Administration pour avis sur deux sujets : le transfert géographique et fonctionnel des deux bureaux de la DTA (SDT1 et SDT3) à la DSAC-Nord et la création des licences pour les domaines RQS (Règlement, Qualité, Sécurité) et R2 (Régalien).
Voilà le compte rendu du dernier CT DSAC. Un CT dense, avec de nombreux chantiers en cours, et au sein duquel on ne peut s'empêcher de penser aux conséquences potentielles des récents rapports Capo-Canellas ou AP 2022.
L'USAC-CGT vous informe des principaux points abordés lors du CT DSAC du 5 décembre 2017. (voir ci-dessous)
Le règlement cadre de l’EASA est en cours de révision, il contient à présent tous les outils qui pourraient s’avérer dangereux pour l’autorité de surveillance. Vous trouverez ici la dernière communication de l’USAC-CGT contenant tous les détails.
DSAC : les enjeux du protocole pour l'USAC-CGT.