CSA (Ex CT)

Les points de discussions sont toujours sur les réductions budgétaires, (il faudra faire autant avec moins), et les réductions d’effectifs (il faudra faire plus avec moins). A noter la mise en place du Comité de suivi local de la DSAC-Sud et le réaménagement des locaux.

Tout indique que pour le nouveau chef du SNA/Sud, le chantier qui s'annonce, les menaces qui s'accumulent feront que vraisemblablement sa tâche ne tiendra pas forcément 'de la vie d'un long fleuve tranquille'. L'USAC-CGT, avec les personnels, en tout cas, mettra tout en oeuvre pour que le service public de l'Aviation Civile puisse avoir les moyens en effectifs et en budget pour faire face à

CR du CT ENAC du 19 mars 2013

Retour sur le comité technique du 26 février, dont le point principal concernait l'évolution du tour de service des FMPistes en salle de contrôle. La priorité pour l'USAC était de garantir une gestion simple des absences dans les équipes de contrôle, sans quoi nous nous serions opposés au nouveau tour de service proposé.

Le CT tenu le triple 12 sera-t-il de bonne augure pour une reprise du dialogue social depuis plus d'un an ? Que ce soit la stratégie FABEC, la stratégie technique autour de 4 Flight, les investissements dans un contexte budgétaire contraint, une nouvelle démarche sécurité... Les positions des uns et des autres ne sont pas toujours compatibles avec les attentes des personnels. La DSNA éme

Veuillez trouver ci-joint la liste des questions diverses posées par l'USAC-CGT pour le CT DSAC Ouest du 21 décembre 2012.

Questions diverses USAC-CGT pour le CT DSNA du 12 décembre 2012.Faute de temps la majorité n'a pas été abordées. Des réponses écrites devraient y être données et celles relevant de la DO seront traitées dans un CT DO envisagé deuxième quinzaine de février.

A l'ordre du jour de ce CT la réorganisation du service technique du SNA, les suites données aux précédents CT ainsi qu'aux réunions dans les centres et les questions diverses, dont entre autres celle concernant la réflexion du chef SNA sur l'avenir de la plate-forme de Rennes dans le contexte NDDL.