IEEAC : AVE campagne de mobilité de printemps 2018

La campagne de mobilité de printemps 2018 s'ouvre ce 27/03/2018. La procédure de dématérialisation des AVE pour les corps gérés par SDP (IPEF, IEEAC, Administrateurs civils, Attachés, corps administratifs de catégories B et C, ouvriers d'état) est poursuivie pour cette campagne de mobilité avec trois évolutions importantes de l'outil :

1 - Il est désormais possible d'éditer les listes ou les descriptifs d'AVE. Le fascicule accessible ci-dessous (également disponible sur BV) apporte les explications nécessaires sur les différentes sélections possibles et la façon d'éditer les documents à partir de l'espace 'agent'. Toutefois et dans un souci écologique, l'impression des descriptifs est réalisable à l'unité. La consultation des AVE est accessible uniquement à partir d'un poste de travail et pas en mode ' nomade '.

2 - L'outil permet de sélectionner les AVE afin d'isoler les additifs ou les modificatifs.

3- Enfin, pour les agents en fonction à Météo-France qui n’ont pas accès au portail Agents de la DGAC et qui ne peuvent pas consulter les AVE dématérialisés, une évolution du SIRH permet aux gestionnaires RH de Météo-France d’accéder à tous les AVE ouverts dans le SIRH et d’extraire, par requête, les listes d’AVE par corps.

Le tableau récapitulatif pour le corps des IEEAC est accessible par le lien ci-dessous.

La mission SIRH ainsi que le bureau de la gestion collective des ressources humaines sont à votre disposition pour répondre aux éventuelles questions ou difficultés dans l'application de cette nouvelle procédure.

Date limite de dépôt de candidatures pour ces AVE : 20 Avril 2018.

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Un CSA DO s’est tenu le 18 décembre dernier. Après un point du Directeur des Opérations sur la situation à Mayotte, ce CSA a abordé la note de service type pour les ST, l’extinction des JL, JRO et JMT, la prolongation des détachements courts ICNA et TSEEAC, la création d’entités performance, le classement en liste de Tahiti et la prolongation du stade B
Au programme de ce CSA DO, il y avait entre autre : une note cadre sur l’organisation du travail des contrôleurs aériens, un mandat d’étude pour la création d’une CNGR (Cellule Nationale de Gestion du Réseau) aux prérogatives étendues, une étude quant au dimensionnement cible des organismes d’approche rattachés à un organisme d’approche siège SNA,
Au programme de ce CSA DSNA, un certain nombre de textes issus du protocole, mais aussi d’autres sujets tout aussi importants, étaient à l’ordre du jour. Comme à son habitude, la DSNA a su briller par la pauvreté de son dialogue social : le CSA n’était là que pour cocher la case « dialogue social », sans aucune volonté de négocier quoi que ce soit.

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