La Campagne de Mobilité bat son plein, les additifs ont été publié, nous vous proposons une synthèses des postes ci-dessous. Pour toutes questions, contactez les référents mobilité TSEEAC (Bruno CARBONE ou Sandra PREVOST cap-tseeac@usac-cgt.org).
Vous pouvez également vous référer à notre guide de mobilité ICI https://www.usac-cgt.org/sites/default/files/Fichier%20de%20communiqu%C…
Petit rappel pour les agents qui souhaiteraient faire du contrôle : pour que votre candidature soit validée, il vous faut avoir obtenu une validité médicale EuroClass3 à la date à laquelle les services feront leur choix (fin de première semaine de juillet), et si toutefois vous avez des difficultés pour obtenir un rendez-vous, signalez-vous auprès de l'administration ou de vos représentants syndicaux préférés :-D
Campagne de Mobilité TSEEAC : dernière ligne droite pour les candidatures
Publications assoc|iées
Le communiqué des résultats concernant la procédure de détachement dans les corps IEEAC, TSEEAC et Assistants de l'Aviation Civile est disponible.
Toutes nos félicitations aux agents retenus.
L'USACcgt soutient la mobilisation générale prévue le 27 janvier et appelle à la mobilisation.
La section de Reims souhaite plus particulièrement porter l'attention sur l'importante chute des effectifs en cours et à venir au CRNA/Est.
Le 27 janvier, défendons nos effectifs !
&nb
D'autant plus quand on travaille sur le complexe d'Athis-Mons, vu la considération actuelle de notre direction!
Une des revendications du préavis de grève du 27 janvier porte sur les recrutements dans la fonction publique.
Cette revendication prend tout son sens à la DGAC. Pour des recrutements à la hauteur des besoins, tous en grève le 27 janvier!
Ci-dessous vous trouverez un message de SDRH/Formation adressé aux TSEEAC concernés par l’inscription à la 2eme qualification.
- La date limite d’inscription est repoussée au 10 février ;
- Les listes d’avancements ne sont pas encore parues, néanmoins les
Afin de rendre, selon ses dires, un service d’alerte plus « robuste » et d’« améliorer » sa qualité via un dimensionnement «approprié », la DO prévoit la fermeture de trois BTIV sur cinq. Il ne resterait plus, à terme, que les BTIV de Paris et d’Aix. Exit les BTIV de Bordeaux, Brest et Reims.
Vous trouverez dans cette publication une communication
Publications mobilité/avancement assoc|iées
Pas de contenu pour cette catégorie.


