Le projet de réhabilitation du CANA a été lancé en même temps que l'extension Cana Cube, au début des années 2000. Depuis des besoins nouveaux sont apparus au détriment des surfaces allouées à chaque agent en maintenance opérationnelle. L'USAC-CGT demande simplement des espaces de travail décents, aux normes, pour tous les personnels qui travailleront au CANA.
Roissy - Réhabilitation CANA : On y est presque. Qu'attend-on pour officialiser ?
01-10-2011
Publications assoc|iées
Face à la pyramide des âges des IESSA, la principale revendication USAC-CGT reste le recrutement systématique d'une cinquantaine d'IESSA par an pour garder le périmètre des systèmes dans tous les sites de la DGAC. L'USAC-CGT refuse la politique des BO (ou effectif de référence) réduits et demande qu'ils correspondent aux besoins réels des services.Lire la déclaration USAC-CGT
Arrêté pris en application du décret n°99-581 du 9 juillet 1999 relatif à l'attribution d'une nouvelle bonification indiciaire au profit des personnels techniques gérés par la direction générale de l'aviation civile.
Il n’y a pas de sous-IESSA et nous subissons tous les contraintes de baisses d’effectifs et travaillons tous aux évolutions des systèmes.Exigeons un meilleur déroulement de carrière pour tous les IESSA jusqu'au HEA.
tract du BR SO concernant la réorganisation du Sce Technique.
Motion de l’Assemblée Générale IESSA Division Technique de Bâle - Mulhouse Jeudi 10 novembre 2016
Depuis la publication du projet Filière Technique DSNA, l'USAC-CGT et l'UNSA-IESSA ont mobilisé les IESSA contre ce mauvais projet. Alors pourquoi faudrait-il accepter aujourd'hui ce projet avec le protocole 2016? Lire le tract ci-dessous