Des simulations FABEC concernant la zone ouest ont eu lieu le mois dernier à Brétigny-sur-orge. Sans s’immiscer dans des questions techniques, l’USAC-CGT constate et déplore le manque de volontarisme de la DSNA et du CRNA-Nord sur ce sujet. Se dirige-t-on vers un fiasco du type Harmonie ?
DOVER INTERFACE - Quel avenir pour le CRNA-Nord ? Mai 2011
13-05-2011
Publications assoc|iées
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L'USAC-CGT confirme sa position de premier syndicat en région parisienne. L'USAC-CGT reste le premier syndicat du CRNA/N et de l'organisme d'Orly – Aviation générale et devient le premier syndicat de l'organisme Roissy – Le Bourget.
La participation à ces élections a été comme à l'accoutumée très élevée sur l'ensemble du site, dépassant les 80%. L'USAC-CGT conforte sa place de premier syndicat avec plus de 42% des suffrages.
La DGAC et France Domaine n'ont finalement pas estimé que le service de la navigation aérienne rendu par les personnels en astreinte pour utilité de service nécessitait un logement de service. Une grande partie du parc de logement situés à la Cité de l'Air à Athis-Mons va être mis en vente.Retrouvez sur
Dans un tract récent, l'USAC-CGT est accusée de favoriser les affectations sur les approches au détriment des contrôleurs d’Athis-Mons. Soufflons un peu sur le rideau de fumée préélectoral : comment en est-on arrivé là ?
Février 2010, M. Le Fur, député des Côtes d’Armor, pose une question au secrétaire d’état aux transports concernant la mise en œuvre d'OPERA. Le secrétaire d’État lui a enfin répondu en août 2011... après 18 mois donc.Une réponse en deça des besoins du contrôle parisien