Après un été de tensions sociales et dans le ciel, la DSNA a choisi d'accabler une zone entière si ce n'est toute une profession plutôt que de réaliser une introspection honnête. En conséquence, une feuille de route a été présentée pour une reprise en main autoritaire de la gestion ATFCM. Celle-ci témoigne d'une véritable crise de confiance entre l'encadrement et ses agents. Dans ce tract, l'USACcgt revient sur son contenu face aux discours tenus encore récemment par l'encadrement du CRNA/SE. A la suite d'une demande des syndicats, l'abrogation de la feuille de route a été votée unanimement au CSA DSNA du 17 mars tandis que la modification de l'arrêté filière contrôle, associée à la feuille de route, a reçu 6 votes CONTRE (USAC, UNSA et FO) et 4 votes POUR (SNCTA).
CRNA/SE : Un équilibre social malmené
19-03-2026
Publications assoc|iées
Le CSA DGAC prévoit l'instauration du service minimum au BTIV du CRNA Sud Est. Où sont les discussions que l'administration s'était engagée d'ouvrir ?
Le Directeur Général a décidé de réserver dorénavant le service minimum aux seules journées nationales d'action de l'intersyndicale ou aux préavis des organisations syndicales de l'aviation civile. D'où un retour des JX à Aix, dès aujourd'hui.
Depuis le début du conflit contre la réforme des retraites, l'intersyndicale a toujours été claire sur les mobilisations.
Des préavis interprofessionnels permettent aux agents d'être couverts dans leur droit à cesser le travail, de plus, pour les personnels de la DGAC, les bureaux nationaux ont régulièrement soit déposé des préavis, soit appelé formellement sur des dates
La consultation, organisée par l'administration, pour décider de l'organisation du travail pour l'été 2023 a pris fin hier.
Vous trouverez ci-joint notre dernier tract avec les résultats.
Retrouvez ici la dernière communication de l'USACcgt sur les remplacements de l'été à venir.