CRNA/N et 4F : les oeillères de l'administration mèneront le projet dans le mur

Après plusieurs mois de négociation, la DSNA a annoncé fin avril l'acceptation du jalon de faisabilité technique(1er Go / NoGo) du programme 4-Flight. L'USAC-CGT souhaite apporter son analyse.

Le programme 4-Flight arrive à un tournant important avec un jalon contractuel de Go/NoGo fin avril 2013 dans un contexte budgétaire très contraint. L'USAC-CGT vous propose un point d'avancement ainsi qu'une alternative.

Le Groupe de Suivi Stratégie Technique s’est réuni pour la première fois le 5 octobre dernier. Ce GS vient remplacer le précédent GS Systèmes ATM et devra traiter de l’ensemble des problématiques relatives aux programmes de modernisation du système ATM - CNS, 4-Flight prenant une part non négligeable du temps de discussion. L’USAC-CGT y est représentée par un groupe

Le programme 4-Flight de remplacement du Cautra par un produit « sur étagère », développé par un industriel, Thalès, est en crise. Alors, faut-il arrêter 4-Flight pour que la

L'USAC-CGT adresse une lettre ouverte au DSNA sur le dossier 4-Flight et les nombreuses questions que soulève ce sujet.