La mobilité des ICNA est en ligne de mire. Pour l'USACcgt un site peu attractif ne doit pas être puni mais au contraire traité avec des mesures adaptées et respectueuses du droit à la mobilité.
Parlons-En : mobilité ICNA
29-01-2020
Publications assoc|iées
La fin de l'année approche et nous sommes nombreux à nous demander si le rythme auquel nous avons enchainé les cycles en 2024 a bien respecté toutes les règles qui régissent l'organisation du travail des contrôleurs aériens à horaires permanents continus. Malgré nos demandes répétées, le Service nous a indiqué récemment que vérifier ces butées était
Deux grands projets viennent mettre à mal la sécurité dans les Grandes Approches de province (sept sites concernés) en dégradant le service support « surveillance air » pourtant essentiel : le décommissionnement du système DACOTA et celui des radars primaires d’approche. L'USACcgt vous explique pourquoi.
Pour accepter un remplacement, un agent n’est plus soumis à la règle des 5 jours maximum sur 7 mais doit respecter les consignes suivantes :– 48h max sur 7j glissants– une période de repos de 35h minimum sur 7j glissants – 11h minimum entre 2 vacationsCes règles complexes ont pour conséquence plusieurs « enchaînements inter
Après plusieurs mois d’âpres négociations, nous sommes heureux de pouvoir vous annoncer qu’une consultation entre le tour de service USAC-CGT et celui du SNCTA aura lieu du 20 au 22 novembre 2024. Chacune des propositions présente des avantages et des inconvénients et nous invitons tous les agents à respecter les avis et choix de chacun.
Vous trouverez ci joint le comparatif horaire factuel des 2 tours de service soumis à la consultation.
Vous trouverez ci joint un tableau comparatif factuel des différents tours de service selon la fonction de l'agent.