Mobilité: les annonces faites lors du CT local du 10 janvier 2020

Un comité technique (CT) local a eu lieu mi-octobre. Le but pour l'administration: réorganiser profondément notre service technique suite à dix années de baisse en effectif (-20%) et réduire de 25% la présence humaine en MO.

L'USAC-CGT se félicite des avancées obtenues lors de cette réunion. Cela a nécessité probablement plus de discussion que nécessaire mais les résultats sont là ! Beaucoup de travail reste à faire en particulier au niveau des effectifs, espérons que l'encadrement local sera prendre la mesure des enjeux !

Retour sur le comité technique du 26 février, dont le point principal concernait l'évolution du tour de service des FMPistes en salle de contrôle. La priorité pour l'USAC était de garantir une gestion simple des absences dans les équipes de contrôle, sans quoi nous nous serions opposés au nouveau tour de service proposé.

Dans un tract récent, l'USAC-CGT est accusée de favoriser les affectations sur les approches au détriment des contrôleurs d’Athis-Mons. Soufflons un peu sur le rideau de fumée préélectoral : comment en est-on arrivé là ?

Février 2010, M. Le Fur, député des Côtes d’Armor, pose une question au secrétaire d’état aux transports concernant la mise en œuvre d'OPERA. Le secrétaire d’État lui a enfin répondu en août 2011... après 18 mois donc.Une réponse en deça des besoins du contrôle parisien

Alors que plusieurs très grands chantiers techniques sont lancés, les services techniques et les collègues IESSA doivent faire plus avec moins de personnel. Les premières conséquences opérationnelles sont déjà là.