Après l’annonce le 3 mars dernier par le Directeur Général de la mise en place d’une feuille de route concernant la performance du CRNA Sud-Est, les organisations syndicales ont eu le droit à une bilatérale avec le Directeur des Services de la Navigation Aérienne pour échanger sur le sujet. Alors que l’USACcgt y a défendu les personnels, il semblerait que d’autres soient déjà en train de marchander nos conditions de travail.
Feuille de route CRNA/SE : La Perfo, la Brute et le Truand
16-03-2026
Publications assoc|iées
La date limite de candidature est fixée au 19 octobre 2012.La date limite de modification est fixée au 26 octobre 2012.
Le premier Comité Technique DGAC depuis le changement de gouvernement s'est tenu le 6 septembre dernier. Ce fut un CT « de chauffe » entre les syndicats et l'administration car tous les sujets potentiellement conflictuels (Budget, Effectif, Europe etc.) ont été repoussés à un CT ultérieur programmé le 22 octobre .Il est encore trop tôt pour savoir si le renouveau du dialogue socia
Ce CT est un peu particulier. Il se situe à une période charnière entre un passé récent dont on peut tirer un bilan, et une période nouvelle pour ce qui concerne la conduite du dialogue social. Le bilan de ces cinq dernières années en termes de relations sociales n'est pas bon. Des conflits importants se sont enchaînés.
Consultez les résultats des concours internes et examens professionnels corps techniques et administratifs sur le site du Ministère : ICI.
Le SNCTA monte le ton sur la question de la retraite des contrôleurs aériens et menace d'un préavis de grève en période estivale. Pour l'USAC-CGT il est important de rappeler le contexte et quelle fût la stratégie de ce syndicat sur le dossier des retraites. L'annonce de ce préavis marque l'échec d'une stratégie très catégorielle.
Le programme 4-Flight de remplacement du Cautra par un produit « sur étagère », développé par un industriel, Thalès, est en crise. Alors, faut-il arrêter 4-Flight pour que la