Après l’annonce le 3 mars dernier par le Directeur Général de la mise en place d’une feuille de route concernant la performance du CRNA Sud-Est, les organisations syndicales ont eu le droit à une bilatérale avec le Directeur des Services de la Navigation Aérienne pour échanger sur le sujet. Alors que l’USACcgt y a défendu les personnels, il semblerait que d’autres soient déjà en train de marchander nos conditions de travail.
Feuille de route CRNA/SE : La Perfo, la Brute et le Truand
16-03-2026
Publications assoc|iées
Alors que l’ « expé 2017 » se terminera officiellement le 31 mars 2018, les réunions préparatoires aux quotas 2018 ont déjà eu lieu. Deux projets concurrents ont été mis au point pour l’été 2018 :
- un scénario « hors expé » :cycle de 1 jour sur 2, et 1 seule vacation complémentaire;
- un scénario « expé » : cycle de 7 jours sur 12, avec 6 à
En 2006, l’objectif affiché par nos dirigeants était de faire converger les I1 annuels des 5 CRNAvers 0,6 à échéance de 2014. Pour cela était développée la « méthode Hamy » qui par de savantscalculs devait garantir une ventilation équitable des ressources entre les 5 CRNA. En ce début2018, force est de constater que nous sommes très loin de l’objectif fixé il y a
Le planning de reprise de La Rochelle est irréaliste, l'USAC-CGT demande à ré-chelonner les AVE faute d'effectif qualifié.
Arrêté du 21 décembre 2017 portant création d'une expérimentation d'évolutions de l'organisation du travail des contrôleurs de la circulation aérienne de l'organisme Pyrénées.
Veuillez trouver en cliquant ci-dessous le compte-rendu de la CAP de corps des ICNA du 13 décembre 2017.