Le nombre total de places offertes à cet examen professionnel est fixé à 1.
La date de clôture des inscriptions est fixée au 6 juin 2011, terme de rigueur.
L'épreuve écrite d'admissibilité se déroulera le 13 septembre 2011. L'épreuve orale d'admission se déroulera à partir du 22 novembre 2011.
Le dossier professionnel constitué par le candidat en vue de l'épreuve d'admission doit être transmis au service organisateur huit jours avant la date de cette épreuve orale.
La composition du jury et la liste des candidats autorisés à se présenter à cet examen professionnel feront l'objet d'arrêtés du ministre chargé de l'aviation civile.
Nota. ― Pour tout renseignement, les candidats doivent s'adresser à la direction générale de l'aviation civile, secrétariat général, sous-direction des personnels, bureau de la gestion des personnels et du recrutement (SG/SDP1), 50, rue Henry-Farman, 75720 Paris Cedex 15 (téléphone : 01-58-09-46-59).
Cet examen professionnel est ouvert aux assistants d'administration de l'aviation civile qui justifient au 1er janvier 2011 de six années de services publics dont au moins quatre ans de services effectifs dans le corps des assistants d'administration de l'aviation civile. Aucune limite d'âge n'est imposée.
Arrêté du 26 avril 2011 autorisant au titre de l'année 2011 l'ouverture d'un examen professionnel…
04-05-2011
Publications assoc|iées
Une des revendications du préavis de grève du 27 janvier porte sur les recrutements dans la fonction publique.
Cette revendication prend tout son sens à la DGAC. Pour des recrutements à la hauteur des besoins, tous en grève le 27 janvier!
L'USACcgt soutient la mobilisation générale prévue le 27 janvier et appelle à la mobilisation.
La section de Reims souhaite plus particulièrement porter l'attention sur l'importante chute des effectifs en cours et à venir au CRNA/Est.
Le 27 janvier, défendons nos effectifs !
&nb
Alors que la date du 1er janvier arrive à grands pas, l’USACcgt constate que la mise en place de cette réorganisation est loin d’être prête.
D’ailleurs, la direction commence à envisager un décalage de « quelques jours » ou de « quelques semaines ».
Le travail est encore conséquent et de nombreux agents sont toujours en attente de réponses à leurs question
Tout converge vers une forme de régression sociale pour la Fonction publique. La DGAC n’est en rien épargnée, et les mesures régressives visant les corps administratifs se multiplient, sans que rien ne freine les différents « décideurs » qui s’autorisent tout. Le dernier rapport de la Cour des comptes et les recommandations associées sont scandaleuses. Fo
La réforme des Fonctions Support vient à point pour nous rappeler notre chance d’appartenir à une administration à la pointe de la modernité, élève modèle de la Start-up Nation.
Le zèle réformateur, l’agilité d’esprit de nos dirigeants trouvent en effet un champ digne de son talent et de son esprit inventif avec la réforme des Fonctions Support.
Lir
Avant la loi de transformation de la Fonction publique, les mutations et avancements étaient étudiés en commission administrative paritaire (CAP). Depuis le 1er janvier 2020, la mobilité n’est plus de la compétence de la CAP. Depuis 1er janvier 2021, il en est de même pour les avancements. Les représentants en CAP ne participent plus à la gestion collective de la mobilité et des avan