TSEEAC

L'USAC-CGT appelle à participer encore plus nombreux aux actions contre la réforme des retraites imposée par le gouvernement. Les fumeux états généraux resteront lettre morte sur le recul de l'âge légal.États généraux ?Le gouvernement s'est engagé pour la tenue d'états généraux sur la retraite des ICNA (?). La dernière lettre du minis

Décret n° 2010-1174 du 5 octobre 2010 modifiant le décret n° 99-581 du 9 juillet 1999 relatif à l'attribution d'une nouvelle bonification indiciaire au profit des personnels techniques gérés par la direction générale de l'aviation civile,

Depuis le 7 juin dernier, l'administration a rigidifié le contrôle de présence des opérationnels. Sans aucune plus-value technique, la mesure a même démontré ses limites : fin de la souplesse de gestion des ressources humaines, climat de défiance inédit entre la DGAC et ses agents, dégradation de la qualité du service rendu aux usagers. L'USAC-CGT demande un espace de négociation su

Le nombre de places offertes à l'examen professionnel sera fixé ultérieurement par arrêté.La date de clôture des inscriptions est fixée au 5 novembre 2010 (terme de rigueur).La date des épreuves écrites est fixée au 17 janvier 2011.

A l'instar de ce qu'on peut prévoir pour toute la DGAC, le Protocole et ses réformes-bulldozer annoncent la fin du corps des Techniciens Supérieurs des Etudes et de l'Exploitation l'Aviation Civile.

La DSNA nous annonce la mise en place d'une pointeuse pour ses agents opérationnels.Des CTP locaux vont se décliner pour décrire la mise en place.L'Usac-CGT proteste contre ce pseudo dialogue social.

Un effectif de 15 agents notoirement insuffisant, une pressiondu trafic exponentielle, des problèmes techniques non résolus…Ajoutez à cela une absence de reconnaissance : cocktaildétonant pour un été pénible et dangereux au BTIV.Les agents du BTIV,sont actuellementsoumis à de grossesdifficultés.Une majorité d’entreeux souhaite fairepart de ces probl�

La DSNA a indiqué que la conception des procédures était un axe stratégique pour elle et qu’il n’était pas question de soustraiter les activités concernant les aérodromes DSNA...mais est restée beaucoup plus évasive sur les aérodromes AFIS.