Pétition des contrôleurs rémois sur la mobilité

Suite au tract 'Quelle mobilité pour les contrôleurs rémois ?' (ici) la section Usac-CGT du CRNA-Est a fait circuler dans les services une pétition qui doit accompagner un courrier destiné au SDRH (sous-directeur des ressources humaines de la DSNA).

 

Nous avons à l'heure actuelle recueilli 164 signatures, soit plus de la moitié de l'effectif ICNA du CRNA-Est, en moins de 5 jours. Cela témoigne de la prise de conscience des contrôleurs aériens rémois et de leur désir d'un changement de la politique de gestion des ressources humaines spécifique au corps des ICNA.

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La « Just Culture » est un atout énorme pour l’amélioration de la qualité du service rendu par la DSNA. Cependant, elle repose sur un équilibre fragile, et ce n’est pas en imposant à tous ses agents un QCM obligatoire sur le sujet, ni en sanctionnant les agents qui reportent leurs erreurs que la DGAC assurera la pérennité du processus ! Dans un domaine sensible de gestion de la sé
La DGAC transforme les négociations protocolaires interrompues par la crise sanitaire en « pacte de reprise » où elle envisage d’avancer sur les réformes mais sans moyens. Une réunion a eu lieu sur la formation des contrôleurs. Vouloir améliorer la formation sans les moyens, c’est la quadrature du cercle. L’
Une campagne de mobilité au fil de l'eau (FIDELO-4) dans le cadre des dispositions des lignes directrices de gestion mobilité est à nouveau lancée. Les candidatures se feront impérativement sur le SIRh accompagnées d'une lettre de motivation et d'un CV (pour les IPEF l'imprimé PM 104 devra impérativement être utilisé). Vos interlocuteurs :
Le 1er octobre, la DSNA organisait dans le cadre du pacte de reprise une réunion au sujet des projets DAT - Digital Advance Towers. Le concept auparavant nommé "Remote Tower" n'a que peu changé. La DSNA partage dans le même projet ambition et manque de vision, essayant de copier ce qui se fait ailleurs sans forger sa propre analyse. Ce "Parlons En" vous résume le c

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